Accueil
ok,j'ai repéré une 440 toute propre 1700 90cv ess renault
je voudrais avoir du feedback sur sa fiabilité et defaut lié a cette mecanique
merci
je voudrais avoir du feedback sur sa fiabilité et defaut lié a cette mecanique
merci
+2
Sin
BenouZ
6 participants
Fiabilité 1700 renault
BenouZ- Master Player.
- Messages : 5474
Date d'inscription : 30/04/2009
Age : 43
Localisation : Saint Q. in2
Sin- Joueur.
- Messages : 128
Date d'inscription : 29/12/2010
semelle du carbu qui chauffe ce qui entraine des prises d'air 
BenouZ- Master Player.
- Messages : 5474
Date d'inscription : 30/04/2009
Age : 43
Localisation : Saint Q. in2
ok,merci a toi,ok pas bien mechant quoi
et y a t'il des choses a craindre sur bloc/culasse/boite meme si l'auto a rouler tranquille?
edit,oui en creusant un peu sur google,pas reelement de souci sur ces 1700 carbu
mais bon si jamais vous avez des petites choses que vous savez faites peter
et y a t'il des choses a craindre sur bloc/culasse/boite meme si l'auto a rouler tranquille?
edit,oui en creusant un peu sur google,pas reelement de souci sur ces 1700 carbu
mais bon si jamais vous avez des petites choses que vous savez faites peter
Sin- Joueur.
- Messages : 128
Date d'inscription : 29/12/2010
je sais que j'ai jamais eu de soucis sur ce moulin ( moteur de r11 sur clio ), j'ai fais changer le carbu complet mais au bout d'un mois ou deux ça reviens le défaut de la semelle, c'est comme ça ....
je sais pas que passer un temps y'avais un forum sur le f2n , je sais pas si il existe encore
je sais pas que passer un temps y'avais un forum sur le f2n , je sais pas si il existe encore
Petit.R- troneboross
- Messages : 3355
Date d'inscription : 29/04/2009
Age : 32
Localisation : Charlestown.
Il serait mieux dans mécanique ce post, non?
Jul`- Master Player.
- Messages : 730
Date d'inscription : 03/02/2010
Age : 33
Localisation : Vernon (27)
Un admin qui fout la mert' sur son propre forum ...
Scandaleux !
Scandaleux !
nébulaire- Joueur.
- Messages : 184
Date d'inscription : 12/07/2010
Age : 37
Localisation : Melun (77)
C'est le moteur que j'ai dans la bacc'.
Pas trop de soucis hormis carbu et semelle comme déjà.
Je ne sais pas sous le capot de la volvo, mais sous celui de la super 5, le moteur chauffe pas mal car pas de place et tout petit radiateur... Perso, j'ai mis un calorstat à 78° au lieu des je ne sais plus combien d'origine et c'est un peu mieux.
Sinon, c'est un super moteur. Dans la super 5, le double corps est magique ! Ca te permet de "chasser" de la golf tdi finition casquette lacoste !
Pas trop de soucis hormis carbu et semelle comme déjà.
Je ne sais pas sous le capot de la volvo, mais sous celui de la super 5, le moteur chauffe pas mal car pas de place et tout petit radiateur... Perso, j'ai mis un calorstat à 78° au lieu des je ne sais plus combien d'origine et c'est un peu mieux.
Sinon, c'est un super moteur. Dans la super 5, le double corps est magique ! Ca te permet de "chasser" de la golf tdi finition casquette lacoste !
BenouZ- Master Player.
- Messages : 5474
Date d'inscription : 30/04/2009
Age : 43
Localisation : Saint Q. in2
ok,ok,je vais aller voir çà de pres
fait chier cette semelle de carbu là
je bouge ce sujet rho c'est bon...
fait chier cette semelle de carbu là
je bouge ce sujet rho c'est bon...
GhostDog^^- Gros joueur.
- Messages : 333
Date d'inscription : 29/03/2010
Age : 44
Localisation : Bordeaux
les blocs F sont super costauds, à surveiller la pompe à eau et le calostat éviter au maxi de mettre de la flotte dans le liquide de refroidissement et à part des révisons régulières ça n'est que du bonheur, il ne faut pas oulier que ce bloc à donner naissance u F8Q en version diesel, F7R et F7P clio 16s et clio williams ainsi que F4R pour les clio RS et mégane RS.
|
|
|