[EE4]D16a7 Pb de pression LDR

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    [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  Invité le Dim 27 Juin - 23:42

    Salut les amis, j'aimerai avoir votre avis par rapport à ce qui m'arrive en ce moment.

    Voilà ce que j'ai pu noter :

    Température ok
    Ventillo se déclenche au bon moment.
    Seulement, grosse pression dans les durites radiateur.
    Du coup le LDR est renfloué vers le vase d'expansion.
    De là le LDR fuit du vase une fois plein, je suis rentré chez moi après 100km, j'ai du remettre 2litres.

    Première hypothèse, se serai une amorce de joint de culasse qui ferai monter en pression avec de l'air comprimé dans le circuit. mais seulement, il n'y a pas bulle qui sort de la durite du vase d'expansion ou bien du bouchon de radia, ni de fumé blanche ou de mayonnaise.

    Autrement j'avais pensé au simple fait que le bouchon de radia en 0.9bar ne suffisait pas à contenir le circuit, ressort fatigué ou joint mort, mais je ne sais pas si il une tel pression dans la durite supérieur du radia est normal, cela dit, un ami qui avait une Lude trouve cette pression normal chez Honda ...

    J'ai retirer le calorstat pour soulagé un peu niveau pression et refroidissement, mais toujours même constat, pression et refoulement du LDR.
    Demain je test un autre bouchon en 0.9 et je vais également tenter de nettoyer le circuit d'eau.

    Si vous avez d'autre idée, je suis preneur.
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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  bousk le Lun 28 Juin - 7:09

    Désolé ,mes idées sont celles que tu viens d'énumérer:
    -carlostat et bouchon grippé
    Peut etre aussi un trou d'épingle ds une durite qui ferais rentré de l'air a chaud....mais pas sure...

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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  Invité le Lun 28 Juin - 8:30

    Un trou dans une durite n'aurai pas plutôt comme effet de laisser sortir du ldr ?

    Tous les proprio de honda me disent qu'un JDC est quand même flagrant sur un D16 et que le PB viendrai forcement d'ailleurs ...

    Moi, c'est la surpression que je n'explique pas.
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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  ug le Lun 28 Juin - 8:54

    bousk a écrit:Désolé ,mes idées sont celles que tu viens d'énumérer:
    -carlostat et bouchon grippé
    Peut etre aussi un trou d'épingle ds une durite qui ferais rentré de l'air a chaud....mais pas sure...

    + 1 pour le thermostat à changer. C'est pas très cher et facile à faire, commence par là. S'il reste fermé, il n'y a pas de circulation ou très peu, et les durites deviennent vite très dures. Wink

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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  Invité le Lun 28 Juin - 10:18

    J'ai viré le calorstat, la pression est la même.
    Le thermo déclanche le ventillo au bon moment.
    T'en qu'il reste de la flotte dans le circuit, le moteur ne surchauffe pas et reste à une température normal pour une Honda, c'est à dire environ 2/5 du mano.

    Vous avez deja testé le nettoyage au vinaigre ou st marc ?
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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  ug le Lun 28 Juin - 10:35

    Attention à une chose, à froid, ton vase d'expansion doit être presque vide, au minimum, sinon, après quand le moteur chauffe, il se remplit et ça déborde aussitôt. C'est pas le même principe que beaucoup d'autres voitures où il doit toujours être au maximum. Wink

    Il n'est pas sous pression comme les autres, c'est juste un "trop plein" en quelque sorte.

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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  Invité le Lun 28 Juin - 17:06

    Oui je sais bien, mais le radiateur lui doit bien être plein, et pourtant, il peut me renflouer 1litres facile.
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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  ollycarbs le Lun 28 Juin - 20:44

    moi j'ai testé le nettoyage au vinaigre blanc dilué à l'eau déminéralisée, bah le résultat faisait peur!
    par contre si tes durites sont vieilles et ton radia pas tout jeune, prévois de les changer car ça nettoie si bien que les merdes qui font parfois étanchéité, s'en vont et revoilà les fuites...
    pendant deux jours, j'ai pas arrêter de perdre des gouttes et depuis mon radiateur refuit légèrement (il à 20 ans et plus de 200 000kms à sa décharge)
    à priori ça ne fait pas de mal à condition de bien rincer et de remettre du bon LDR anticorrosif.

    Wink

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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

    Message  Invité le Lun 28 Juin - 22:20

    Tu peut me faire un topo de la procédure à suivre ?
    Pour ma par, pas trop besoin de laisser chauffer car j'ai retirer le calorstat LOL.

    Je vais prévoir des durites silicones.

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    Re: [EE4]D16a7 Pb de pression LDR

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