Amortisseurs inversés

Voilà j'ai acheté une paire d'amortos ar de camaro,mais il se trouve que je n'ai pas d'autre choix que de les monté cuve en haut et tige en bas

les fixations sont identqiues a la toy' mais inversé quoi

a contario,en cherchant sur le net' on se rend compte que les motos et des lotus sont montées ainsi
ce qui presenterai un avantage concernant le centrage et l'equilibrage des masses dans la voiture
(centré le poids au milieu de la caisse si je comprend bien)
on appelerai ce montage "masse non suspendue"
j'ai aussi trouver des camaro avec ses amortos a l'envers
alors c'est pour çà que c'est pas clair

Donc,Quelqu'un peut il me dire si çà craint pour l'amortissement,durée de vie,contrainte lié aux mouvements de caisses...etc

se serait bienvenue,car là je suis larguer

je mettrai plus de details et photos qui m'embrouille se soir,car je suis pas chez moi là

quelques precisions
amortisseurs Monroe sensatrac,dont une fleche m'indique le bas(qui sera en haut donc...)
ressort independant de l'amortos(ils sont entre le pont et la caisse)
ce type de chassis de Toyota est fait pareil qu'une Camaro

merci

Alors là,je n en sais rien du tout .A lutilisation ,personnellement ,je ne m inquiètrais pas,peut etre que ds le tps au niveau de l ètanchèitè...
De plus tes ressorts sont sèparè donc tranquille,non?

sa reste un vulgaire vérin donc je vois pas le probleme

a moins que ...

gaz ou huile ????

si c'est à huile le probleme est tout fait, répartiton de chaleur et le liquide faisant office d'"amortissement" ne fonctionne aps dans le bon sens,

à gaz je vois pas

Ba écoute sur mon astra break ce son les mêmes que sur les berlines mais montés à l'envers mais ils sont à gaz. Si ce sont des suspates à huile en effet l'huile ne fonctionnera pas dans le bon sens par contre à gaz je ne vois pas de soucies particuliers.

si c'est des amortisseurs a huile ça ne fonctionnera pas car le laminage de huile ne se fera pas correctement... comme sur les vélo de descente en fait qu'il ne faut pas stocké a l'envers par exemple

Ok,ok
ils sont a pression de gaz en effet,merci pour vos explications,avec des exemples ou des experiences partagées çà m'inquiete moins
et l'huile contenue dedans n'est en faite qu'un lubrifiant alors?

ce gaz c'est donc que de l'air (o2) qui est sous pression?

voici les amortisseurs
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Bon aller je vais coucher,j'ai trop cogiter aujourdhui et j'ai encore bien bosser se soir sous Latoya