Camber VW MkI

Salut

Depuis Novembre 2010 j’ai mis du camber sur ma One de 1977 avec une technique de portugais qui consiste à foutre des rondelles de chez leroy pinpin sur les fusé du train arr

Un pote me ronge la tête et me dit que sa risque d’arraché le train arr de la one et vu qu'il tatone bien et connais bien les VW il me fait paniké

Qu’elles sont vraiment les risques ?

Car j'ai vraiment pas envie de viré ce camber car il me rend foux

Tout dépend de l'épaisseur que tu as mis.. en dessous de 3mm, ça craint rien, le filetage est quand même résistant.

Si jamais tu stresse, tu perces les filetages, tu mets des vis plus longue avec contre-écrou derrière. Là plus aucuns stress.

J'ai presque 4mm

J'ai si je me souvient bien car j'ai la mémoir courte 2 rondelles en bas ver l'arr de la voiture et 1 rondelle en bas ver l'av de la voiture pour diminué le pincement

Apres j'avais pencé à un vrai kit camber de chez Eibach

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Je ne sais pas si c'est vraiment mieu ou pire ou mieu franchement