Air-ride Passat gen3c

Salut les topins!

qui a un bon plan (lien, contact, adresse) pour descendre un Passat CC (léger, genre 20mm) sans DCC avec un bon compromis confort/look?
cahier des charges:
L'auto ne pourra pas descendre plus et doit rester ultra fonctionnelle pour faire 2 à 500 bornes par jour...

Descendre et rester fonctionnel..

Air-Ride.. pas de Bla-Bla sur le prix, quand on à les moyens pour une Passat CC, faut pas dire ne pas avoir les moyens de mettre un Air à 2000€.

tout est dis sujet a fermer

t'as les tune pour la caisse tu peux mettre un peu plus pour la hauteur

voilà, mais question fiabilité air-ride... le système peut encaisser des bornes ou alors c'est juste pour sortir la caisse le week end?

Un air-ride de bonne qualité c'est fiable à crever

Bien sur que tu peux rouler daily sur Air.

Ça encaisse les bornes a mort et c'est super confort, et aucuns pépins du moment que c'est bien montée.

Faut pas oublier que les camions roule sur boudins d'air... Tu crois qu'ils ont des problèmes?

Sans parler des caisses qui commence a en avoir d'origine.. C'est que c'est fiable.

Un GAS v.1 ou Robert Racing v.3, et roule.

ah voilà ce dont j'avais besoin, le nom des kits!!!
Merci pour les réponses rapides les gars!
P'titR, je risque de te saouler de questions si jamais j'ai besoin de tes connaissances dans le domaine!

Hésite pas. Au pire, je peux te filer un coup de main au montage.

Le plus dur, c'est le câblage des électrovannes sur les interrupteurs.. le reste, c'est simple à mort.

Peut-être juste le changement des suspensions, jamais fais sur une Cc.. mais ça doit pas être sorcier..

J'ai trouvé ça sur LBC, t'en pense quoi? C'est du bon matos?
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Tout en sachant que mon choix n'est toujours pas arrêté, du moins tant que j'ai pas réservé d'auto. Ce sera soit sur une CC de base ou alors un SW joliment équipé!!

flagadaflo à bien tapé 1200 bornes en un coup pour le See et n'a eu aucun problème! donc, je pense que s'est assez fiable

J'suis gros rouleur pour le taff... il me faut pas du assez fiable sur 1200 bornes mais du ultra fiable pour faire 80000/an

Lâche le kit d'occaz.. Ok il à pas rouler, d'ailleurs son proprio fait 5000km par ans. Mais les électrovannes groupées, ça craint.. Si une bug, tu dois changer les 4.. et le diamètre pas l'air énorme.

Faut du 12mm pour bien.

Un kit V.3 sur Air-Ride.be c'est 2295€. 4 électrovannes séparées en 12mm, tout les tuyaux en 12mm.

Ok, Je note.... ça a son importance
Je suis allé voir air-ride.be leur site est en flamand.. j'v'ais bien galerer!!!

Niveau conduite, tu peut te permettre de rouler "normalement" avec un kit comme le V.3 ou y'a des précautions à prendre?
Pour résumer, est ce que ce genre de kit équivaut à ce qui se monte d'origine sur les Allroad d'Audi?

Hauteur d'origine, tu peux rouler comme tu veux.. Mais si tu mets l'air, va falloir mettre des roues aussi hein.

Je croyais voir la Passat avant de parler d'air.
Comme dit Rémy, tous les PoidsLourds sont sur air, je crois que c'est assez parlant,
et puis oui sur une caisse à 40K€ tu mets le top à 2300€, pas d'occase, c'est radin.

Et Pour la MKIV de Flo c'est pas une histoire de 1200bornes, c'est son daily et il fait 30000
à l'année et après c'est comme tout, il y'à sans doute des points à entretenir si tu roules beaucoup.

C'est fini la 207 ? T'es monté en grade toi !

Voilà le moment que je redoutait tant... celui où je dois me justifier...
Bon, j'vais faire mon relou en découpant ton post!!!!!

Pier a écrit:

Je croyais voir la Passat avant de parler d'air.

Avant de partir en expédition dans ce beau pays qu'est l'Allemagne, je dois encore voir le type de carrosserie et le but est de me renseigner sur ce qui est possible ou pas avant l'acquisition...
Tant que j'ai pas laissé d'avance, ça reste un projet...
qui sait? se fera, se fera pas... demain je peux faire banqueroute ou alors me remettre en question et me dire que c'est pas raisonnable de flamber maintenant...
pis j'ai besoin de me projeter pour avancer, sinon je fais rien dans ma vie!

Pier a écrit:
...et puis oui sur une caisse à 40K€ tu mets le top à 2300€, pas d'occase, c'est radin.

Hep, je vais pas acheter une Passat neuve à 40000.... suis pas taré non plus.

Pier a écrit:
Et Pour la MKIV de Flo c'est pas une histoire de 1200bornes, c'est son daily et il fait 30000
à l'année et après c'est comme tout, il y'à sans doute des points à entretenir si tu roules beaucoup.

Là encore, faut que je me renseigne bien avant de me lancer... si c'est pour tuer un air ride sur 10-20000 bornes (soit pour moi 2 à 4 mois de taff) c'est pas la peine, autant que je la laisse full stock et que je me trouve une auto de week end pour ça...

Pier a écrit:
C'est fini la 207 ? T'es monté en grade toi !

ouaip, la 207 c'était le temps de lancer ma boite... occase pas chère, économique, bien équipée... mais tellement fade au quotidien... une Peugeot en somme!
Pis avec les 47000bornes qu'elle a pris dans sa gueule sur 6 mois et ses 160000 cumulés, faut que je la dégage avant le début des emmerdes typiquement françaises!!!

Maintenant que j'ai passé 6 mois à bosser dur et que le taff est stable, j'ai envie de me faire un peu plaisir...
donc, soit:
-Passat CC TDI 140 en occase et Comfort (choix passion)
-Passat SW TDI 170 en occase et Carat (choix raison)
après c'est avant tout un outil pour bosser, faut pas que mon envie de fun rende mon outil moins fiable... voilà pourquoi je suis aussi chiant avec mes questions

Ce sera pas un daily, ce sera un UltraDaily!!

Hé, jdisais pas ca pour te faire chier Khéops, je croyais juste que tu avais discrètement acheté une auto !

Je comprends les questions essaye peut etre de contacter des francais qui ont ces grosses berlines sur air ce sera un meilleur avis que nous.

Ca coute quoi en Allemagne ce morceau de luxe ?

Pier a écrit:Hé, jdisais pas ca pour te faire chier Khéops, je croyais juste que tu avais discrètement acheté une auto !

désolé, t'a du croire que je ralais,
depuis que j'en parle autours de moi je suis un peu sur la défensive...
les gens comprennent pas forcément qu'un gars de 21 ans claque tout dans une caisse, du coup je me met à culpabiliser

Pier a écrit:
Je comprends les questions essaye peut etre de contacter des francais qui ont ces grosses berlines sur air ce sera un meilleur avis que nous.

Ca coute quoi en Allemagne ce morceau de luxe ?

J'ai pas encore trouvé de frenchy... mais y'a du ricain en passat CC... j'ai pas encore trouvé le mp du gars!
je vais fouiller un peu sur SW si j'en trouve pas d'autres....

En fait c'est plus abordable qu'on ne le croit... autours de 19000 avec un kilométrage raisonnable en Allemagne!
Faut pas oublier que c'est juste une Passat recarrossée, c'est pas un CLS ni une A7

Vu que tu es dans le commerce.. demande à Robert Racing, des informations, ( ils répondent au Français quand tu envois un mail.. ) au pire, tu lui dis que tu veux prouver l'efficacité de ses kits vu que tu va faire 80 000 par ans.. Un prix quoi.

Je viens de faire partir le mail....
Je lui ai fait une compilation de mes questions et ce que j'attend de son kit.... ce que j'vais lui faire subir quoi!!!
Bonne idée Rémi, au prochain mail je lui dis que ça fera un coup de pub pour la fiabilité de son matos... je tenterais de voir s'il négocie, ça coûte rien d'essayer!

Au pire s'il répond pas en français je demanderais à mon beauf de traduire mon mail en "gluck-gluck"