Tu adapter la partie "fileté" fait par un usineur ou acheté en Angleterre, tu récupères les ressorts du fileté sur les avants de Mk2. Et la cartouche d'amortisseur du fileté Mk2.
Faut la descendre sinon elle va tapé dans la contre-aile.
Tu découpe au dessus et au dessous de la fixation, tu la soude à ras du "moyeu", tu soude le fileté par dessus en ayant virer les fixations pour la caisse de base.